Νέα

Από το 2018, η Better Tech εισήγαγε την έξυπνη μηχανή πτερυγίου της 3ης γενιάς (3G). Ορισμένοι νέοι πελάτες Probabaly αισθάνονται μπερδεμένοι πώς να επιλέξουν μεταξύ 3G και 2G Fin Machines. Ελπίζω ότι η ακόλουθη σύγκριση μπορεί να βοηθήσει τους τιμητικούς πελάτες μας να αγοράσουν το σωστό μηχάνημα πτερυγίων. Ίδια : Πλήρες σύνολο γραμμής παραγωγής πτερυγίων, συμπεριλαμβανομένου του τροφοδότη αυτοκινήτου, αυτόματης μηχανής σφράγισης πτερυγίων, κοπής σερβο -πτερυγίων, συστήματος λίπανσης. Μεταξύ αυτών, το αυτόματο uncoiler, η μηχανή κοπής, το σύστημα λίπανσης και τα καλούπια πτερυγίων είναι ίδια. Διαφορά : Μηχανή σχηματισμού πτερυγίων (μηχανή υποδοχής) 3G Μηχανή σχηματισμού πτερυγίων προσθέτει ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης και NC ρύθμισης με βάση τη μηχανή σχηματισμού πτερυγίων 2G. 3G Machine Fin: Όταν παράγετε διαφορετικά πτερύγια ύψους με το ίδιο καλούπι (κατάλληλο για το ίδιο πτερύγιο και διαφορετικά ύψη), Τα δεδομένα μπορούν να ρυθμιστούν στην οθόνη για γρήγορη τοποθέτηση και εύκολη λειτουργία, η οποία μπορεί να αποθηκεύσει τον χρόνο μούχλας εντοπισμού σφαλμάτων. Μηχανή πτερυγίων 2G: καλούπια εντοπισμού σφαλμάτων με εγχειρίδιο. 3G Fin Machine Μηχανή πτερυγίων 2G

Με βάση τον εναλλάκτη θερμότητας της ράβδου αλουμινίου, οι ψύκτες ράβδων πλάκας τιτανίου έχουν παραχθεί με επιτυχία μέσω έρευνας και ανάπτυξης 2 ετών. Ανάλογα με το ελαφρύ βάρος, την υψηλή αντοχή, την καλή θερμική αγωγιμότητα, τη συμπαγή δομή, τον υψηλό συντελεστή μεταφοράς θερμότητας και την καλή αντοχή στη διάβρωση, οι εναλλάκτες θερμότητας πτερυγίων πτερυγίων τιτανίου έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αεροδιαστημική, στρατιωτική, ωκεάνια μηχανική και περισσότερα πεδία.

Το μηχάνημα πτερυγίων μπορεί να παράγει διαφορετικά πτερύγια αλλάζοντας τα αντίστοιχα καλούπια πτερυγίων. Χωρίς αμφιβολία, αυτή είναι μια μεγάλη πρόοδο που εξοικονομεί το κόστος των μηχανών αγοράς όταν χρειάζεστε πάρα πολλές προδιαγραφές των πτερυγίων. Ωστόσο, εν τω μεταξύ, οι χρήστες μηχανών πρέπει να αντιμετωπίσουν ένα μεγάλο πρόβλημα, δηλαδή πρέπει συχνά να αντικαταστήσουν και να εντοπίσουν τα καλούπια πτερυγίων που είναι μια εξειδικευμένη δουλειά. Ακόμη και αν για έναν έμπειρο χειριστή πτερυγίων, πρέπει επίσης να περάσει 2 ώρες περίπου για να ολοκληρώσει την εργασία. Με τη συνεχή έρευνα και ανάπτυξη, η μηχανή πτερυγίων 3ης γενιάς μπορεί εύκολα να ρυθμίσει το ύψος του πτερυγίου από τον πίνακα ελέγχου, ο οποίος δεν χρειάζεται πολύ χρόνο με χειροκίνητο. Αυτό είναι ένα σημαντικό ορόσημο του ιστορικού ανάπτυξης του μηχανήματος πτερυγίων, η τεχνολογία διευκολύνει την παραγωγή των πτερυγίων. Μέχρι στιγμής, οι έξυπνες μηχανές πτερυγίων της 3ης γενιάς έχουν τεθεί με επιτυχία στην αγορά και έχουν τεθεί σε περίοδο μαζικής παραγωγής.

Η Wuxi Better Technology Company ειδικεύεται στην παροχή καλουπιών υψηλής ποιότητας πτερυγίων και πτερυγίων. Εκτός από το Standard 300 Series και 450 Series Fin Machine, η καλύτερη τεχνολογία αφιερώνει επίσης στην προσαρμοσμένη υπηρεσία και έχει αποκτήσει μεγάλα επιτεύγματα. Το μηχάνημα πτερυγίων μπορεί να κάνει οπές με επιτυχία στα πτερύγια του στροβιλισμού. Πτερύγια ψυγείου λαδιού αυτοκινήτου Η καλύτερη τεχνολογία συνεχίζει πάντα να βελτιώνεται σε υψηλής ποιότητας ολοκληρωμένη λύση εναλλάκτη θερμότητας που μπορεί να ανταποκριθεί ή να υπερβεί την προσδοκία σας.

Λειτουργεί σωστά στη μηχανή σχηματισμού πτερυγίων, η οποία μπορεί να επεκτείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής των καλουπιών της μηχανής Fin και Fin Tooling και να διατηρήσει την καλή τους απόδοση. Τα παρακάτω είναι ορισμένες προφυλάξεις για τη χρήση της μηχανής Fin. 1. Το μηχάνημα σχηματισμού πτερυγίων πρέπει να είναι με ασφάλεια για να εξασφαλίσει την ασφάλεια πριν από τη σύνδεση της ηλεκτρικής ενέργειας. 2. Μην χειρίζεστε το μηχάνημα πτερυγίων εάν δεν είστε εκπαιδευμένοι χειριστές. Ο χειριστής μηχανής παραγωγής πτερυγίων χρειάζεται να γίνει κύριος στις διαδικασίες, την αρχή λειτουργίας και την απόδοση του μηχανήματος πτερυγίων πριν από την ανεξάρτητη λειτουργία. 3. Προσεκτικά και σχολαστικά λειτουργούν τη μηχανή διάτρησης πτερυγίων για να αποφευχθεί ο κίνδυνος. 4. Ελέγξτε τα εξαρτήματα που λιπαίνονται όπως η συσκευή CAM, το μπλοκ ολίσθησης, η ανώτερη και η κατώτερη σιδηροτροχιά κάθε μέρα. Λουλούδι μία φορά κάθε 30 λεπτά. Συνιστάται το ISO VG32 ή το ISO VG 46. 5. Ελέγξτε αν ο ιμάντας είναι υπερβολικά φορεμένο, παράλληλο, πολύ σφιχτό ή πολύ χαλαρό για την επιφάνεια του ιμάντα εβδομαδιαίως. Προσαρμόστε ή αντικαταστήστε τον ιμάντα στο χρόνο εάν δεν συμμορφώνεται με το πρότυπο. 6. Κρατήστε το τραπέζι εργασίας καθαρό και καλό περιβάλλον περιβάλλον. 7. Ελέγξτε την ποιότητα του λίπανσης πετρελαίου. Το πετρέλαιο λίπανσης εργαλείων αντικαθίσταται κάθε τρεις μήνες, άλλο λιπαντικό πετρέλαιο κάθε δύο μήνες. 8. Είναι απαραίτητο να σταματήσετε αμέσως τη μηχανή χύτευσης πτερυγίων για να ελέγξετε και να συντήξετε εάν βρείτε μη φυσιολογικές ή σφάλματα στη λειτουργία. Εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με τη λειτουργία του μηχανήματος πτερυγίων και το Fin-Forming Dies, μπορείτε να επικοινωνήσετε ελεύθερα με την καλύτερη τεχνολογία που έχει μια επαγγελματική ομάδα να διδάξει στους πελάτες μας πώς να παράγουν πτερύγια εναλλάκτη θερμότητας υψηλής ποιότητας.

Τώρα, τα κινεζικά καλούπια σφράγισης μετάλλων ακριβείας κινούνται ενεργά προς τη διεθνή σκηνή, για να συμμετάσχουν στον διεθνή ανταγωνισμό. Κάτω από αυτό το καλό βιομηχανικό περιβάλλον, η καλύτερη τεχνολογία επικεντρώνεται στην ανάπτυξη της μηχανής σχηματισμού πτερυγίων και του πτερυγίου σφράγισης που κερδίζουν επίσης μεγάλα επιτεύγματα. Καθώς το βασικό τμήμα της μούχλα σχηματισμού πτερυγίων, η λεπίδα μεταβάλλεται σε ολοκληρωμένη λεπίδα αντί για προηγούμενες κατανεμημένες λεπίδες που επωφελούνται από την ανάπτυξη της γραμμικής τεχνολογίας κοπής. Στο παρελθόν, θα μπορούσε να έχει εκατοντάδες λεπίδες (δόντια) για ένα σύνολο καλουπιών πτερυγίων. Αλλά τώρα, χρειάζεται μόνο μια ολόκληρη λεπίδα. Για το καλούπι εργαλείων με την ολοκληρωμένη λεπίδα, δεν είναι μόνο εύκολα σταθερή αλλά και καλή σχηματίζοντας πτερύγιο με υψηλότερη ακρίβεια πτερυγίου. Επιπλέον, η Better Technology Co., Ltd κάνει επίσης διπλά και τριπλή μονολιθική λεπίδες για το πολύ μικρό ή πολύ μεγάλο πτερύγιο που μπορεί να εξασφαλίσει το καλό σχήμα πτερυγίου και την υψηλή ακρίβεια πτερυγίων.

Επί του παρόντος, οι εναλλάκτες θερμότητας με ελαφρύ βάρος είναι όλο και πιο δημοφιλείς. Για παράδειγμα, ο εναλλάκτης θερμότητας πτερυγίων αλουμινίου παίζει σημαντικό ρόλο στη σύγχρονη βιομηχανία ανάλογα με το ελαφρύ βάρος, την συμπαγή κατασκευή και την υψηλή απόδοση ανταλλαγής θερμότητας. Πώς να φτιάξετε τον αναπτήρα εναλλάκτη θερμότητας; Είναι σαφές ότι το υλικό πτερυγίων πρέπει να είναι ελαφρύ υπό πίεση συνάντησης. Συνήθως, πάχος αλουμινίου/ χαλκού για 0,5 mm max, SS/ titanium πτερύγια πάχος 0,2mm max. Στην πραγματικότητα, το πτερύγιο εναλλάκτη θερμότητας γίνεται όλο και ελαφρύτερο και ελαφρύτερο με μια τάση καθώς και με καλή απόδοση. Εν τω μεταξύ, η ταχεία ανάπτυξη των απαιτήσεων πτερυγίων του καλοριφέρ ωθεί επίσης την ανάπτυξη του μηχανισμού σχηματισμού πτερυγίων, η οποία είναι ειδική μηχανή για την παραγωγή όλων των ειδών πτερυγίων εναλλάκτη θερμότητας. Μόνο για την αποκοπή των πτερυγίων, έχει βιώσει από τη χειροκίνητη λειτουργία, τον κόφτη αυτόματου πτερυγίου στον κόπτη σερβο -πτερύγια. Προς το παρόν, τα μηχανήματα κοπής σερβοκίνης πωλούνται καλά επειδή είναι πιο αποτελεσματικά, πιο ακριβή, καλύτερη μορφή.

2017 Φεστιβάλ Mid-Autumn πέφτει στις 4 Οκτωβρίου. Για να γιορτάσει το φεστιβάλ της κινεζικής παράδοσης, η Wuxi Better Technology Company θα είναι σε διακοπές από την 1η έως τις 8 Οκτωβρίου για το Εθνικό Φεστιβάλ Ημέρας και στα μέσα του φθινοπώρου.

Πτερύγια για επιτυχία ψύξης Εικόνα 1: Δεξιόστροφα από την επάνω δεξιά γωνία είναι Louvered, Lanced μετατόπιση, κυματιστά και ευθεία πτερύγια. Καθώς τα ηλεκτρονικά υψηλής ισχύος συνεχίζουν να προωθούν τα όρια πυκνότητας ισχύος, οι μηχανικοί σχεδιασμού εξαρτημάτων αντιμετωπίζουν μεγαλύτερες προκλήσεις και συμβιβασμούς στην επιλογή τους για λύσεις ψύξης. Ένας τρόπος για να αντιμετωπιστούν αυτές οι προκλήσεις και οι συμφωνίες είναι μέσω της μηχανικής της γεωμετρίας πτερυγίων και της πυκνότητας των συσκευών μεταφοράς θερμότητας, όπως οι εναλλάκτες θερμότητας και οι κρύες πλάκες . Αυτό το άρθρο θα εξηγήσει πώς η γεωμετρία και η πυκνότητα των πτερυγίων επηρεάζουν την απόδοση των εναλλάκτη θερμότητας και των κρύων πλακών. Θα αναθεωρήσει εν συντομία κάποια βασική θεωρία μεταφοράς θερμότητας, θα συγκρίνει διαφορετικούς τύπους γεωμετριών πτερυγίων και το ρόλο τους στη βελτίωση της απόδοσης και θα επικεντρωθεί στην ελαχιστοποίηση της θερμικής αντίστασης ως ενός τρόπου μεγιστοποίησης της απόδοσης. Μεταφορά θερμότητας Η βασική εξίσωση που περιγράφει τη συνολική μεταφορά θερμότητας σε μια διαδικασία δίνεται από: Q = u × a x lmtd (1) Οπου: Q = Ποσότητα μεταφοράς θερμότητας, BTU/HR (W) U = Συνολικός συντελεστής μεταφοράς θερμότητας, BTU/HR -FT 2 -ºF (W/M 2 -ºC) ΕΝΑ = Περιοχή μεταφοράς θερμότητας, ft 2 (m 2 ) LMTD = Διαφορά μέσης θερμοκρασίας μεταξύ των δύο εισερχόμενων υγρών σε έναν εναλλάκτη θερμότητας ή μεταξύ της τοπικής επιφάνειας και του υγρού που ρέει κάτω από την περίπτωση κρύων πλακών, υποθέτοντας ένα ομοιόμορφα κατανεμημένο θερμικό φορτίο, ºF (ºC) Η αύξηση του U, A ή LMTD θα έχει ως αποτέλεσμα περισσότερη μεταφορά θερμότητας. Για τις περισσότερες εφαρμογές εναλλάκτη θερμότητας και ψυχρής πλάκας, ο συνολικός συντελεστής μεταφοράς θερμότητας αποτελείται κυρίως από συνδυασμό όρων αγωγιμότητας και μεταφοράς , όπου ο όρος αγωγιμότητας τείνει να είναι πολύ μικρότερος από τον όρο μεταφοράς. Αυτό είναι σημαντικό επειδή οι σχεδιαστές εξαρτημάτων συνήθως έχουν ελάχιστο έλεγχο των υλικών κατασκευής, τα οποία επηρεάζουν την αγωγιμότητα και το ψυκτικό που θα χρησιμοποιηθεί. Ωστόσο, αντιμετωπίζουν σημαντικό έλεγχο της γεωμετρίας και της πυκνότητας των πτερυγίων, γεγονός που επηρεάζει τη μεταφορά. Γεωμετρία και πυκνότητα πτερυγίων Τα πτερύγια βελτιώνουν τη μεταφορά θερμότητας με δύο τρόπους. Ένας τρόπος είναι η δημιουργία τυρβώδους ροής μέσω της γεωμετρίας των πτερυγίων, η οποία μειώνει τη θερμική αντίσταση (το αντίστροφο του συντελεστή μεταφοράς θερμότητας) μέσω της σχεδόν στάσιμης μεμβράνης που σχηματίζεται όταν ένα υγρό ρέει παράλληλα με μια στερεά επιφάνεια. Ένας δεύτερος τρόπος είναι η αύξηση της πυκνότητας των πτερυγίων, η οποία αυξάνει την περιοχή μεταφοράς θερμότητας που έρχεται σε επαφή με το υγρό. Οι γεωμετρίες και οι πυκνότητες του FIN που δημιουργούν ταραχώδη ροή και βελτιώνουν την απόδοση αυξάνουν επίσης την πτώση της πίεσης, η οποία αποτελεί κρίσιμη απαίτηση στις περισσότερες εφαρμογές υψηλής απόδοσης. Ο βέλτιστος συνδυασμός γεωμετρίας πτερυγίων και πτερυγίων είναι τότε συμβιβασμός της απόδοσης, της πτώσης πίεσης, του βάρους και του μεγέθους. Μια σύγκριση σχήματος-με βάση την απόδοση, πτώση πίεσης, βάρος και μέγεθος μεταξύ των κοινών τύπων πτερυγίων περιγράφεται στο [ Air Cooled Compact Exchanger Design για την ψύξη ηλεκτρονικών . " Εκτός από τη γεωμετρία των πτερυγίων, οι παράμετροι όπως το πάχος, το ύψος, το βήμα και η απόσταση μπορούν επίσης να τροποποιηθούν για να βελτιωθούν οι επιδόσεις. Τυπικά, τα πάχη των πτερυγίων κυμαίνονται από 0,004 in (0,1 mm) έως 0,012 σε (0,3 mm), τα ύψη κυμαίνονται από 0,035 in (0,89 mm) έως 0,6 in (15,24 mm) και οι πυκνότητες κυμαίνονται από 8 έως 30 FPI (πτερύγια ανά ίντσα) . Στις περισσότερες εφαρμογές υψηλής απόδοσης, τα πτερύγια είναι κατασκευασμένα από χαλκό ή αλουμίνιο. Τα πτερύγια αλουμινίου προτιμώνται σε εφαρμογές ηλεκτρονικής ψύξης υγρού αεροσκάφους λόγω του ελαφρύτερου βάρους τους. Τα πτερύγια χαλκού χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον σε εφαρμογές όπου το βάρος δεν είναι ένας σημαντικός παράγοντας, αλλά η συμβατότητα με άλλα υλικά βρόχου ψύξης είναι. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές γεωμετρίες πτερυγίων που χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές μεταφοράς θερμότητας. Ορισμένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα, είναι πολύχρωμες, μετατοπισμένες, ευθεία και κυματιστά πτερύγια. (Βλ. Εικόνα 1.) Μεγιστοποίηση της απόδοσης ελαχιστοποιώντας τη θερμική αντίσταση Το καθήκον της βελτιστοποίησης της απόδοσης και της ελαχιστοποίησης της θερμικής αντίστασης μπορεί να αποδειχθεί καλύτερα από ένα θεωρητικό παράδειγμα. Εξετάστε μια διαδικασία μεταφοράς θερμότητας όπου 50/50 αιθυλενογλυκόλη και νερό (EGW) ψύχεται από τον αέρα περιβάλλοντος σε έναν εναλλάκτη θερμότητας πλέγματος . Το σχήμα 2 απεικονίζει τη διαδρομή ροής θερμότητας μέσω του εναλλάκτη θερμότητας χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρική αναλογία. Εικόνα 2: Ηλεκτρική αναλογία του διαγράμματος ροής θερμότητας Σε αυτό το παράδειγμα, οι ροές θερμότητας με τη μεταφορά μεταξύ των θερμοκρασιών T H και T 1 , στη συνέχεια με την αγωγιμότητα μεταξύ των θερμοκρασιών T 1 και T 2 , και τελικά με τη μεταφορά μεταξύ T 2 και T C. Η συνολική θερμική αντίσταση είναι στη συνέχεια ίση με το άθροισμα των τριών θερμικών αντιστάσεων σε σειρά. Συγκριτικά, μια κρύα πλάκα συνήθως έχει μόνο ένα ψυκτικό που ρέει μέσα από αυτό. Ως αποτέλεσμα, η θερμότητα ρέει με αγωγιμότητα από την ηλεκτρονική συσκευή που διαλύεται με θερμότητα τοποθετημένη στην κρύα πλάκα μέσω του υλικού θερμικής διασύνδεσης και των υλικών ψυχρής πλάκας. Η θερμότητα στη συνέχεια ρέει με τη μεταφορά από την εσωτερική επιφάνεια του υλικού υγρού διαδρομής στο ψυκτικό. Όπως φαίνεται στο παραπάνω παράδειγμα, εάν θέλουμε να μεγιστοποιήσουμε τη μεταφορά θερμότητας, πρέπει να ελαχιστοποιήσουμε τη θερμική αντίσταση. Για να επιτευχθεί αυτό, πρέπει να αυξήσουμε τις αντίστοιχες περιοχές μεταφοράς θερμότητας, τους συντελεστές φιλμ ή και τους δύο. Η αύξηση της περιοχής μεταφοράς θερμότητας είναι σχετικά εύκολη στην έννοια, αν και μερικές φορές περιορίζεται από τις απαιτήσεις εφαρμογής, όπως το βάρος, το μέγεθος και η πτώση της πίεσης. Ένας αποτελεσματικός τρόπος για την αύξηση της περιοχής μεταφοράς θερμότητας είναι η αύξηση της πυκνότητας πτερυγίων (πτερύγια ανά μήκος μονάδας). Η αύξηση του συντελεστή μεμβράνης είναι πιο περίπλοκη, ωστόσο, επειδή ο συντελεστής μεμβράνης εξαρτάται από τις ιδιότητες του εξεταζόμενου υγρού, την ταχύτητα του υγρού και τη γεωμετρία πτερυγίων. Αντιμετώπιση της πρόκλησης Όταν αντιμετωπίζετε απαιτητικές και μερικές φορές αντικρουόμενες απαιτήσεις εφαρμογής, συμπεριλαμβανομένης της απόδοσης, της πτώσης πίεσης, του βάρους και του μεγέθους, η εργασία με έναν έμπειρο προμηθευτή που κατανοεί τον τρόπο βελτιστοποίησης της γεωμετρίας των πτερυγίων και της πυκνότητας των εναλλάκτη θερμότητας και των ψυχρών πλακών είναι απαραίτητη για να μεγιστοποιηθεί η απόδοση και πληρούν τις απαιτήσεις της αίτησης.

Η πρωταρχική λειτουργία των πτερυγίων είναι να διαλυθεί η θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα, βασικά είναι μια τεχνική ψύξης για τον κινητήρα. Όταν πρόκειται για την επιλογή υλικού, το προτιμότερο θα ήταν το υλικό που μπορεί να απορροφήσει τη θερμική μορφή του κινητήρα με υψηλότερο ρυθμό και επίσης να το διαλύσει στον αέρα που διέρχεται από αυτό πολύ γρήγορα. Το αλουμίνιο είναι ένα ιδανικό υλικό που διαθέτει αυτήν την ποιότητα.

Υπάρχουν κάποιες διαφορές μεταξύ ενός ψυγείου με πτερύγια χαλκού (Cu) σε σύγκριση με ένα RAD με πτερύγια αλουμινίου (AL). 1. Η τιμή: ο χαλκός είναι πολύ πιο ακριβός. 2. Το βάρος/πυκνότητα: Cu = 8,92 g/cm3. AL = 2,7 g/cm3. Ο χαλκός είναι περισσότερο από τρεις φορές βαρύτερο από το αλουμίνιο. 3. Η οπτική: χαλκός κόκκινο ενάντια σε ασημένια εμφάνιση. Επίσης, ο χαλκός τείνει να αμαυρώσει με την πάροδο του χρόνου, ο Al έχει μια φυσική επίστρωση οξειδίου του οξειδίου του αργιλίου [AL2O3] που είναι λίγο πολύ αδρανές. 4. Θερμική αγωγιμότητα: Cu = 400 β/(m · k). Al = 235 w/(m · k); Ο χαλκός έχει τη δυνατότητα να διεξάγει σχεδόν διπλάσια θερμότητα με την πάροδο του χρόνου από το αλουμίνιο. Συμπέρασμα: Εάν είστε πλούσιοι, όπως ο χαλκός κοιτάζει μέχρι θανάτου, είναι ένας αθλητής δύναμης ή κατέχει ένα γερανό για να μετακινήσετε την εξέδρα σας (με τα mutiple cu fin rads εγκατεστημένα) ή/και χρειάζονται όσο το δυνατόν περισσότερη θερμική αγωγιμότητα - για παράδειγμα don ' Δεν έχετε πολύ χώρο στην εξέδρα σας και μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνο ένα ψυγείο - από ένα ψυγείο πτερυγίου χαλκού είναι το πράγμα σας. Από την άλλη πλευρά: Τα al rads είναι ευνοϊκά στην τιμή (~ 50 € φθηνότερα ανά rad) Το μικρότερο βάρος είναι επίσης υπέρ για το αλουμίνιο σε σχέση με το χαλκό εάν έχετε εγκατασταθεί πολλαπλά μεγάλα rads. Η θερμική αγωγιμότητα είναι παραμελημένη κατά τη γνώμη μου εάν χρησιμοποιείτε πολλαπλά μεγάλα καλοριφέρ όπως εσείς σκοπεύετε να κάνετε, γιατί αν έχετε εγκατασταθεί οι οπαδοί και τρέχουν με χαμηλή ταχύτητα, η ικανότητα ψύξης είναι ήδη υπερβολική με αυτά τα καλοριφέρ από αλουμίνιο. Τίποτα σε μια εξέδρα δεν παράγει τόση θερμότητα που χρειάζεται τέτοια έντονη ψύξη. Βλέπετε, ακόμη και η καθαρή ψύξη αέρα είναι ήδη αρκετή για να διατηρηθεί η CPU και η GPU σε σταθερές συνθήκες.

Το 2016 έρχονται το φεστιβάλ μεσαίου φθινοπώρου που πέφτει στις 15 Σεπτεμβρίου. Για να γιορτάσει το κινεζικό φεστιβάλ παράδοσης, η Wuxi Better Technology Company θα είναι σε διακοπές από τις 15 έως τις 17 Σεπτεμβρίου . . Πτώση της 15ης ημέρας του 8ου μήνα σύμφωνα με το κινεζικό σεληνιακό ημερολόγιο , το φεστιβάλ Mid-Autumn είναι το δεύτερο μεγαλοπρεπές φεστιβάλ μετά το φεστιβάλ της άνοιξης στην Κίνα. Παίρνει το όνομά του από το γεγονός ότι πάντα γιορτάζεται στη μέση της σεζόν του φθινοπώρου. Η μέρα είναι επίσης γνωστή ως φεστιβάλ φεγγαριού, όπως εκείνη την εποχή του χρόνου το φεγγάρι βρίσκεται στο πιο στρογγυλό και λαμπρότερο. Οι άνθρωποι στην ηπειρωτική Κίνα απολαμβάνουν μια μέρα μακριά στο φεστιβάλ που συνήθως συνδέεται με το Σαββατοκύριακο. Στο Χονγκ Κονγκ και το Μακάο, οι άνθρωποι απολαμβάνουν επίσης μια μέρα μακριά. Ωστόσο, δεν έχει προγραμματιστεί την ημέρα του φεστιβάλ, αλλά την επόμενη μέρα και συνήθως δεν συνδέεται με το Σαββατοκύριακο. Στην Ταϊβάν, οι διακοπές μιας ημέρας πέφτουν την ημέρα του φεστιβάλ. ΗΘΗ και εθιμα Την Ημέρα του Φεστιβάλ, τα μέλη της οικογένειας συγκεντρώνονται για να προσφέρουν θυσία στο φεγγάρι, εκτιμούν τη φωτεινή πανσέληνο, τρώνε κέικ φεγγάρι και εκφράζουν ισχυρές επιθυμίες προς τα μέλη της οικογένειας και τους φίλους που ζουν μακριά. Επιπλέον, υπάρχουν κάποια άλλα έθιμα, όπως τα φανάρια που παίζουν και τα χορούς του δράκου και των λιονταριών σε ορισμένες περιοχές. Το μοναδικό Τα έθιμα των εθνοτικών μειονοτήτων είναι επίσης ενδιαφέροντα, όπως [να κυνηγούν το φεγγάρι "των Μογγόλων, και [κλέβουν λαχανικά ή φρούτα" του λαού Dong.Φεγγάρι Το κέικ φεγγάρι είναι το ειδικό φαγητό του φεστιβάλ μέσου όρου. Την ημέρα εκείνη, οι άνθρωποι θυσιάζουν τα κέικ φεγγάρι στο φεγγάρι ως προσφορά και τα τρώνε για εορτασμό. Τα κέικ φεγγάρι έρχονται σε διάφορες γεύσεις ανάλογα με την περιοχή. Τα κέικ φεγγάρι είναι στρογγυλά, συμβολίζοντας την επανένωση μιας οικογένειας, οπότε είναι εύκολο να καταλάβουμε πώς η κατανάλωση κέικ φεγγάρι κάτω από το στρογγυλό φεγγάρι μπορεί να προκαλέσει λαχτάρα για μακρινούς συγγενείς και φίλους. Σήμερα, οι άνθρωποι παρουσιάζουν κέικ φεγγαριού σε συγγενείς και φίλους για να αποδείξουν ότι τους επιθυμούν μια μακρά και ευτυχισμένη ζωή.

Εκείνοι στα τελευταία λίγα άτομα ανησυχούν για τους κινητήρες βαρέως τύπου φυσικού αερίου, τώρα απολύονται πολύ ζεστά. 2008 Δεύτερη Κίνα (Taiyuan) International Coal & Energy New Industry Expo, το νέο Diesel Engine SC9DT προσέλκυσε μεγάλο αριθμό επισκεπτών και τον Απρίλιο του 2009, η Διεθνής Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης, στην επερχόμενη πλατφόρμα Diesel 11 λίτρα για φυσικούς κινητήρες, κέρδισαν επίσης ευρέως διαδεδομένη αναγνώριση. "Η επέκταση της ζήτησης αγοράς οχημάτων φυσικού αερίου για το ξύλο για να κερδίσει νέες ευκαιρίες". Τη βιομηχανία για να κάνει τέτοιες κρίσεις. Ως επαγγελματίας κατασκευαστής εταιρειών κινητήρων, από το Start Gas Engine Project το 1998 ήταν δέκα χρόνια, στο ξύλο έχει υποβληθεί σε αρκετές γενιές αναβαθμίσεων προϊόντων, επιτυγχάνοντας όλα τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα, όλα τα υπερσυμπιεσμένα, πρώτα από τα επίπεδα εκπομπών φυσικού αερίου που πληρούν την ευρωαυτευμένη, και 6c κινητήρα με βάση την ανάπτυξη των εξάψεων και τετρακύλινδρων κινητήρων αερίου. Μέχρι στιγμής, η κάλυψη ισχύος αερίου πετρελαίου αερίου σε 280 hp από 160 hp, 300 hp και σε αστικές δημόσιες συγκοινωνίες, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως η αγορά φορτηγών βαρέως τύπου. Το Chai έχει καταληφθεί στο εγχώριο φορτηγό, το λεωφορείο 90% του μεριδίου αγοράς φυσικού αερίου και ένας μεγάλος αριθμός εξαγωγών στη Νοτιοανατολική Ασία, τη Νότια Ασία και τις ευρωπαϊκές αγορές. Τώρα, το Shangchaigufen από την αγορά μηχανών κατασκευής πριν στραφεί στην αγορά με βάση το αυτοκίνητο και τις εξελίξεις στην αγορά των μηχανημάτων κατασκευής.

Σύμβουλος επενδύσεων στην αυτοκινητοβιομηχανία Ένας αναλυτής επεσήμανε ότι από το 2009 οι δύο πρώτοι μήνες των δεδομένων, οι κατασκευαστές κινητήρων στην Κίνα είναι σταδιακά έξω από το δάσος, σαφή σημάδια της μηχανής ανάκτησης της αγοράς. Ο σύμβουλος επενδύσεων στην ανάλυση δεδομένων έδειξε ότι οι μεγάλες εταιρείες κινητήρα στην Κίνα στις αρχές του 2009 μηνιαία παραγωγή ή μια πολύ εντυπωσιακή: FAW Wuxi Diesel την μηνιαία παραγωγή του Ιανουαρίου αυξήθηκε από 5.000 σε περισσότερα από ένα εκατομμύριο ή περισσότερα, σε πάνω από 200%. Η Weichai 2 μηνών της αγοράς της αγοράς διατάζει περισσότερες από 30.000 μονάδες ή περισσότερο, και τον Μάρτιο είναι μέχρι 4 εκατομμύρια μονάδες, φθάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο στην ιστορία. Ο Yuchai τον Φεβρουάριο για να κερδίσει τη μηχανή των παραγγελιών κοντά σε 6 εκατομμύρια μονάδες τον Μάρτιο, επίσης, οι εντολές θα επιστρέψουν στην ίδια περίοδο των επιπέδων του 2008. Κίνα βαρέως φορτηγό Hangzhou Fat Production and Sales αναμένονται τον Μάρτιο σε υψηλό ρεκόρ. Μεγάλες εταιρείες από τις πωλήσεις του Φεβρουαρίου της πρακτικής άποψης του κινητήρα, Laidong Shandong, Anhui, All Wood, Jiangxi Jiangling, Kunming Yunnan, Yang Cai και τόσο λίγα για ελαφρά φορτηγά και γεωργικά οχήματα που υποστηρίζουν τις επιχειρήσεις ήταν πιο σημαντική ανάπτυξη. Μπορεί να δει, η αγορά είναι πραγματικά σε κατάσταση θέρμανσης, αλλά η έκταση της θέρμανσης είναι διαφορετική. Η απόδοση του κινητήρα της αγοράς αυτοκινήτων κατάντη είναι ισχυρή απόδειξη της άποψης του Lisheng Mao. Ο σύμβουλος επενδύσεων στο ερευνητικό κέντρο της βιομηχανίας δείχνει ότι τον Φεβρουάριο αυτόματη παραγωγή και πωλήσεις τόσο πάνω από 800.000, όσο και οι πωλήσεις κατά το προηγούμενο έτος, η αλυσίδα έχουν σημειώσει σημαντική ανάπτυξη. Φεβρουάριος, 807.900 παραγωγή οχημάτων, αύξηση 22,96%, αύξηση 23,08%. Πωλήσεις 827.600, αύξηση 12,43%, αυξημένη κατά 24,72%. Μεταξύ αυτών, η αγορά εμπορικών πωλήσεων παίρνει γρήγορα, παραγωγή και αύξηση της αλυσίδας μάρκετινγκ έως και 60%. Φεβρουάριος Παραγωγή 216.600 Εμπορικών Οχημάτων, ανάπτυξη 63. 88%, αυξημένη κατά 17,17%. Πωλήσεις 220 300, αύξηση 75,54%, αυξημένη κατά 26,09%. 1.6 και κάτω από την αγορά πωλήσεων αυτοκινήτων επιβατών συνέχισαν να διατηρούν ισχυρή ανάπτυξη. Παραγωγή 591.300 επιβατικών αυτοκινήτων τον Φεβρουάριο, αύξηση 12,66%, αυξημένα κατά 25,40%. Πώληση 607.300, χαμηλότερη από την προηγούμενη 0,54%, αυξημένη 24,23%. Μετατόπιση 1,6 λίτρων και κάτω, πώλησε 434.300 επιβατικά αυτοκίνητα, αύξηση 2,16%, αυξημένα κατά 43,81%. Ο σύμβουλος επενδύσεων στους αναλυτές της αυτοκινητοβιομηχανίας πιστεύει ότι η εθνική πολιτική της τόνωσης της εγχώριας ζήτησης για την τόνωση της οικονομίας έπαιξε κάποιο ρόλο, αλλά αυτό το αποτέλεσμα στο μικροεπίστημα, η απόδοση των ελαφρών οχημάτων είναι πολύ πιο εμφανής, ειδικά τον Μάρτιο και μαζί με το Οι κεντρικές αρχές για τη διαρκή προσοχή στην αγροτική οικονομία και την αγορά για την πολιτική "αυτοκινήτου στην ύπαιθρο" αναμένεται, οι συνολικές πωλήσεις ελαφρών φορτηγών θα έχουν βελτιωθεί σημαντικά, οπότε η προοπτική της αγοράς του ελαφρού οχήματος του κινητήρα είναι πολύ θετική.

Ένας ψυγείο λαδιού είναι ουσιαστικά οποιαδήποτε συσκευή ή μηχανή που προορίζεται να δροσίσει το λάδι, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις οι άνθρωποι μιλάνε γι 'αυτό στο πλαίσιο των αυτοκινήτων, των φορτηγών και μερικές φορές των αεροπλάνων. Σε αυτές τις ρυθμίσεις το ψυγείο βασικά λειτουργεί ως ένα μικρό καλοριφέρ που βοηθά να διατηρεί έναν κινητήρα δροσερό διατηρώντας την παροχή λαδιού σε συνεπή θερμοκρασία. Το δροσερό λάδι βοηθά να διατηρηθεί ο κινητήρας να λειτουργεί ομαλά, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια αλλαγών εργαλείων σε πολύ ζεστό καιρό ή σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, όταν τα πράγματα θα μπορούσαν διαφορετικά να έχουν την τάση να υπερθερμανθούν και να καταρρεύσουν. Όχι όλα τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά χρησιμοποιούν λάδι ως ψυκτικό, αλλά εκείνα που πραγματικά εξαρτώνται από ένα ψυγείο εργασίας για να αποκτήσουν καλή απόδοση και απόδοση. Κύριος σκοπός Οι κινητήρες αυτοκινήτων τείνουν να είναι κάπως περίπλοκες και συνήθως εξαρτώνται από μια σειρά διαφορετικών καυσαερίων, πηγών θερμότητας και ρυθμιστών θερμοκρασίας προκειμένου να λειτουργούν σωστά. Οι ψύκτες λαδιού είναι πιο συνηθισμένοι σε μηχανήματα βαρέως τύπου που διαθέτουν έναν πιο βιομηχανικό κινητήρα. Τα φορτηγά που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και τα μεγάλα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για εκτός δρόμου είναι δύο κοινά παραδείγματα. Ορισμένα οχήματα αναψυχής (RVs) και τα αεροπλάνα τους έχουν επίσης, και μπορούν να βρεθούν ακόμη και σε ορισμένα μοντέλα μοτοσικλετών. Οι οδηγοί αυτοκινήτων αγώνων τους προσθέτουν μερικές φορές σε σπορ αυτοκίνητα για να τα καταστήσουν πιο αποτελεσματικά και να βελτιώσουν τους χρόνους καύσης καυσίμων. Ένας ψύκτης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων θεωρείται συχνά απαραίτητος σε καταστάσεις υψηλής καταπόνησης, επειδή το υγρό λίπανσης του κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνεται με κάθε αλλαγή ταχύτητας. Αν και δεν είναι κρίσιμη για την οδήγηση των αυτοκινητοδρόμων, όταν τα οχήματα παραμένουν περισσότερο ή λιγότερο μέσα σε λίγες ταχύτητες, οι ψύκτες μετάδοσης μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την απόδοση και τη μακροζωία των μεταδόσεων που υποβάλλονται σε μεγάλο άγχος. Το υπερθέρμανση του πετρελαίου μετάδοσης μπορεί να οδηγήσει σε βραδύτερες μετατοπίσεις γραναζιών, φθαρμένες σφραγίδες, χαμηλότερα χιλιόμετρα και, τελικά, πρόωρη αποτυχία. Παρόλο που η κύρια εργασία είναι να κρυώσει και να λιπαίνει τον κινητήρα, αυτό το μέρος μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως σημαντικό ψυκτικό για πολλά άλλα μέρη. Το κάτω άκρο ενός κινητήρα, το οποίο περιλαμβάνει εξαρτήματα όπως ο στροφαλοφόρος άξονας, τα ρουλεμάν, ο εκκεντροφόρος, οι ράβδοι και τα έμβολα, ψύχεται επίσης μόνο από το λάδι κινητήρα, για παράδειγμα, και αυτή η ψύξη μπορεί να επηρεάσει τη συνολική απόδοση ακριβώς όπως θα μπορούσε στον ίδιο τον κινητήρα . Πληκτρολογώ Ο σχεδιασμός ψύξης λαδιού κινητήρα μπορεί γενικά να χωριστεί σε δύο τύπους. Τα μοντέλα σωλήνων και πτερυγίων είναι τα πρώτα και έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε το πετρέλαιο να κυκλοφορεί μέσα από πιο δροσερές γραμμές που περιβάλλουν τον κινητήρα. Καθώς το πετρέλαιο απομακρύνεται από τη θερμότητα του κεντρικού κινητήρα, η θερμοκρασία του πέφτει και η υπερβολική θερμότητα διοχετεύεται από οπές που μοιάζουν με πτερύγια που συνδέονται με τις κορυφές ή τις πλευρές. Σχέδια στοιβάζονται, αντίθετα, πετρέλαιο αναγκάζουν μια σειρά από μεταλλικές πλάκες. Η θερμότητα διαχέεται καθώς ο αέρας κινείται στις πλάκες και το λάδι κρυώνει γρηγορότερα όταν έχει μεγαλύτερη επιφάνεια και είναι και πιο ρηχή. Τα επιχρυσωμένα μοντέλα είναι συχνά ελαφρώς λιγότερο αποτελεσματικά στο λάδι ψύξης από τους ομολόγους του σωλήνα και των πτερυγίων, καθώς είναι πιο παθητικοί, ουσιαστικά περιμένουν να συμβεί η ψύξη από μόνη της. Πολλά από αυτά εξαρτώνται όμως από την εφαρμογή. Σε ορισμένες ρυθμίσεις, οι στοίβες ψύκτες πλάκας έχουν πιο νόημα. Πώς λειτουργούν Σε μια ρύθμιση αποθεμάτων, το υγρό μετάδοσης ψύχεται καθώς οι συλλεγμένες μεταφορές θερμότητας στο ψυχρότερο ψυκτικό του κινητήρα που το περιβάλλει. Οι ψύκτες συνήθως λειτουργούν καλύτερα όταν τοποθετούνται μπροστά σε ένα ψυγείο αποθεμάτων, καθώς αυτό είναι όπου μπορεί συχνά να πάρει την πιο ανεμπόδιστη πηγή δροσερού αέρα. Αυτό, με τη σειρά του, επιτρέπει πολύ πιο δροσερό υγρό να επιστρέψει στην θήκη μετάδοσης. Ενώ η πλειοψηφία των αυτοκινήτων δεν κατασκευάζεται με ιδιόκτητους ψύκτες λαδιού κινητήρα, υπάρχει μια μεγάλη μετά την αγορά για πολλά μέρη και είναι κοινά αξεσουάρ σε οχήματα που εμπλέκονται σε ρυμούλκηση και άλλες εφαρμογές βαρέως τύπου. Οι άνθρωποι μπορούν να αγοράσουν κιτ ψύξης πετρελαίου για να αναβαθμίσουν τα ίδια τα οχήματά τους, αν και αυτό συνήθως απαιτεί λίγη εμπειρία. Πολλά επαγγελματικά καταστήματα θα τα εγκαταστήσουν επίσης για άτομα που αναζητούν τρόπους για να κάνουν τα μηχανήματά τους πιο αποτελεσματικά. Κοινά προβλήματα Η βέλτιστη θερμοκρασία για το λάδι είναι συνήθως μεταξύ 180 ° και 200 ​​° F (82 ° και 93 ° C). Οι αποτυχίες αρχίζουν να εμφανίζονται όταν το πετρέλαιο δεν μπορεί να διαλύσει τη συγκέντρωση θερμότητας αρκετά γρήγορα και να αυξάνεται πέρα ​​από αυτό το όριο, το οποίο μπορεί να αρχίσει να υποβαθμίζει το λάδι. Το πετρέλαιο χάνει το λιπαντικό του, καθώς και την ψύξη, τις ιδιότητες του όταν αρχίζει να διασπά, και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πολλά σοβαρά προβλήματα κινητήρα και μετάδοσης. Οι ψύκτες πρέπει συνήθως να επιθεωρούνται αρκετά τακτικά για να τους κρατήσουν σε καλή κατάσταση λειτουργίας και οι ιδιοκτήτες πρέπει να φροντίζουν να επιθεωρούν τακτικά και να τους εξυπηρετούν για να αποφύγουν τις μεγάλες αποτυχίες. Η καλύτερη τεχνολογική εταιρεία μπορεί να προμηθεύσει διαφορετικά μοντέλα στοίβατο ψύκτες λαδιού πλάκας για να ανταποκριθεί στην απαίτηση εφαρμογής σας.

Για να προστατεύσουν καλύτερα το περιβάλλον μας, η κυβέρνηση πιέζει κάποια υποχρεωτική πολιτική όσον αφορά το αυστηρότερο κριτήριο της ρύπανσης, ώστε όλο και περισσότεροι κινητές εξοπλισμοί να αλλάξουν τους εναλλάκτες θερμότητας από τον τύπο του σωλήνα σε πλάκες και να καταφέρνουν να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα της θερμότητας ΜΕΤΑΦΟΡΑ. Με ένα σχέδιο 10000 τεμ./Έτος αλουμινίου και οι εναλλάκτες θερμότητας σε γεωργικές μηχανές μειώθηκαν σε βάση παραγωγικού εναλλάκτη θερμότητας στο Mashan, Wuxi, η Better Technology Company έχει αναπτύξει με επιτυχία τα καλούπια που σχηματίζουν πτερύγια ειδικών κυματοειδών πτερυγίων για το Harvester, του οποίου η πίσσα είναι μεγαλύτερη σε 12 χιλιοστά με Διπλά κύματα. Τα πτερύγια από τέτοια μούχλα όχι μόνο βελτιώνουν σημαντικά τη θερμική απόδοση αλλά και αποφεύγουν αποτελεσματικά την μαρμελάδα υπό σοβαρό εργασιακό περιβάλλον. Εξαιρετικές εναλλάκτες θερμότητας πλακών αλουμινίου εφαρμόζονται σε μηχανές γεωργίας που μπορούν να δροσίσουν αποτελεσματικά το μέσο εργασίας, να βελτιώσουν το ποσοστό χρήσης καυσίμου και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του μηχανικού. Εν τω μεταξύ, το καύσιμο χρησιμοποιείται πλήρως, το οποίο μειώνει την εκπομπή καυσαερίων και τη ρύπανση του περιβάλλοντος.

Η επιχείρηση ειδικών αερίων του 2015 συνεχίζει να πηγαίνει από δύναμη σε δύναμη, τόσο στο make-up όσο και στο αναπτυξιακό της δυναμικό. Αρκετοί πυλώνες ανάπτυξης οδηγούν ολοένα και περισσότερο τη ζήτηση φυσικού αερίου, ενώ οι καινοτομίες στις διαδικασίες παραγωγής, τη μηχανική, τον εξοπλισμό και τη διανομή έχουν μετατρέψει την επιχείρηση φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια των δεκαετιών.

Η αφοσίωση της Applied Cryo Technologies στην ευελιξία του αλουμινίου είναι ένα καθοριστικό μέρος της προσέγγισής τους στην επιχείρηση του ρυμουλκούμενου.

Η μεταλλουργία βρίσκεται στους τίτλους του βιομηχανικού αερίου αρκετές φορές τους τελευταίους 12 μήνες, καθώς ο τομέας του χάλυβα ειδικότερα αντιμετώπισε συνεχιζόμενες προκλήσεις στη δυναμική της αγοράς. Καθώς μαθαίνουμε εδώ σε αυτό το καυτό θέμα, οι διαρθρωτικές προκλήσεις εξακολουθούν να παραμένουν στον τομέα της μεταλλουργίας, όπως και οι ευκαιρίες.

Όπως συμβαίνει συνήθως, η επιχείρηση Helium εξακολουθεί να είναι ένας από τους πιο ενδιαφέροντες τομείς της βιομηχανικής επιχείρησης φυσικού αερίου. Εδώ, ο Phil Kornbluth παρέχει μια ενημέρωση για την αγορά ηλίου το 2016 και, ενδεχομένως, πέραν αυτού.