ข่าว

ตั้งแต่ปี 2561 Better Tech ได้เปิดตัวเครื่องครีบอัจฉริยะรุ่นที่ 3 (3G) ลูกค้าใหม่บางคนอาจรู้สึกสับสนเกี่ยวกับวิธีการเลือกระหว่างเครื่องครีบ 3G และ 2G หวังว่าการเปรียบเทียบต่อไปนี้จะช่วยให้ลูกค้าผู้มีเกียรติของเราซื้อเครื่องครีบที่เหมาะสม SAME : ชุดสายการผลิตครีบเต็มรูปแบบรวมถึงเครื่องป้อนอัตโนมัติ, เครื่องปั๊มครีบอัตโนมัติ, การตัดครีบเซอร์โว, ระบบหล่อลื่น ในบรรดาพวกเขาเครื่องบดอัตโนมัติ, เครื่องตัด, ระบบหล่อลื่นและแม่พิมพ์ครีบเหมือนกัน ความแตกต่าง : เครื่องสร้างครีบ (เครื่องโฮสต์) เครื่องสร้างครีบ 3G เพิ่มระบบแม่พิมพ์การปรับไฟฟ้าและ NC บนพื้นฐานของเครื่องสร้างครีบ 2G 3G FIN Machine: เมื่อผลิตครีบความสูงที่แตกต่างกันด้วยแม่พิมพ์เดียวกัน (เหมาะสำหรับสนามครีบเดียวกันและความสูงที่แตกต่างกัน) ข้อมูลสามารถตั้งค่าบนหน้าจอแสดงผลเพื่อการวางตำแหน่งที่รวดเร็วและการทำงานที่ง่ายซึ่งสามารถประหยัดเวลาแม่พิมพ์ดีบั๊ก 2G FIN Machine: Debugging Molds โดย Manual เครื่องครีบ 3G เครื่องครีบ 2 กรัม

บนพื้นฐานของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแถบแผ่นอลูมิเนียมเครื่องทำความเย็นแถบแผ่นไทเทเนียมได้รับการผลิตสำเร็จผ่านการวิจัยและพัฒนา 2 ปี ขึ้นอยู่กับน้ำหนักเบาความแข็งแรงสูงการนำความร้อนที่ดีโครงสร้างขนาดกะทัดรัดสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูงและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแผ่นไทเทเนียมแผ่นไทเทเนียมได้ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการบินและอวกาศทหารวิศวกรรมมหาสมุทรและสาขาอื่น ๆ

เครื่องครีบสามารถผลิตครีบที่แตกต่างกันได้โดยการเปลี่ยนแม่พิมพ์ครีบที่สอดคล้องกัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่เป็นความคืบหน้าครั้งใหญ่ที่ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อเครื่องเมื่อคุณต้องการผลิตครีบจำนวนมากเกินไป แต่ในขณะเดียวกันผู้ใช้เครื่องจะต้องเผชิญกับปัญหาใหญ่คือพวกเขาจำเป็นต้องเปลี่ยนและแก้ไขข้อบกพร่องของแม่พิมพ์ครีบซึ่งเป็นงานที่มีทักษะ แม้ว่าสำหรับผู้ให้บริการ FIN ที่มีประสบการณ์เขาก็ต้องใช้เวลา 2 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้นเพื่อทำงานให้เสร็จ ด้วยการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องเครื่องครีบรุ่นที่ 3 สามารถปรับความสูงของครีบได้อย่างง่ายดายโดยแผงควบคุมซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้เวลามากด้วยคู่มือ นี่เป็นเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญของประวัติศาสตร์การพัฒนาเครื่องครีบเทคโนโลยีทำให้การผลิตครีบง่ายขึ้น จนถึงตอนนี้เครื่องครีบอัจฉริยะรุ่นที่ 3 ประสบความสำเร็จในตลาดและเข้าสู่ช่วงเวลาการผลิตจำนวนมาก

Wuxi Technology Company มีความเชี่ยวชาญในการจัดหาเครื่องครีบคุณภาพสูงและแม่พิมพ์ครีบ นอกจากเครื่องครีบแบบมาตรฐาน 300 ซีรี่ส์และ 450 ซีรีส์แล้วเทคโนโลยีที่ดีกว่ายังอุทิศให้กับบริการที่กำหนดเองและได้รับความสำเร็จที่ยอดเยี่ยม เครื่องครีบสามารถทำให้รูได้สำเร็จบนครีบเทอร์เลเตอร์ ครีบเครื่องทำความเย็นน้ำมันเครื่องยานยนต์ เทคโนโลยีที่ดีกว่าจะช่วยปรับปรุงโซลูชัน FIN ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบบูรณาการที่มีคุณภาพสูงซึ่งสามารถตอบสนองหรือเกินความคาดหมายของคุณได้

ทำงานอย่างถูกต้องบนเครื่องสร้างครีบซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องครีบและแม่พิมพ์เครื่องมือครีบได้อย่างมีประสิทธิภาพและรักษาประสิทธิภาพที่ดี ด้านล่างนี้เป็นข้อควรระวังบางประการสำหรับการใช้เครื่องครีบ 1. เครื่องขึ้นรูปครีบจะต้องต่อสายดินอย่างปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยก่อนที่จะเชื่อมต่อไฟฟ้า 2. ไม่ใช้งานเครื่องครีบหากคุณไม่ใช่ผู้ให้บริการที่ผ่านการฝึกอบรม ผู้ประกอบการเครื่องผลิตครีบต้องการหลักขั้นตอนหลักการทำงานและประสิทธิภาพของเครื่องครีบก่อนการทำงานอิสระ 3. ใช้งานเครื่องเจาะครีบอย่างระมัดระวังและพิถีพิถันเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยง 4. ตรวจสอบชิ้นส่วนหล่อลื่นเช่นอุปกรณ์ CAM, บล็อกสไลด์, รางนำทางบนและล่างทุกวัน น้ำมันหนึ่งครั้งทุก ๆ 30 นาที แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องจักร ISO VG32 หรือ ISO VG 46 5. ตรวจสอบว่าเข็มขัดสวมใส่มากเกินไปขนานแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไปสำหรับพื้นผิวของเข็มขัดทุกสัปดาห์ โปรดปรับหรือเปลี่ยนสายพานในเวลาหากไม่สอดคล้องกับมาตรฐาน 6. รักษาโต๊ะทำงานให้สะอาดและสภาพแวดล้อมโดยรอบที่ดี 7. ตรวจสอบคุณภาพของการหล่อลื่นน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นเกียร์จะถูกแทนที่ทุกสามเดือนน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ ทุกสองเดือน 8. จำเป็นต้องหยุดเครื่องปั้นครีบทันทีเพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาหากพบว่าผิดปกติหรือผิดพลาดในการดำเนินการ หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับการใช้งานเครื่องครีบและการขึ้นรูปครีบคุณสามารถติดต่อได้อย่างอิสระจากเทคโนโลยีที่ดีกว่าซึ่งมีทีมงานมืออาชีพสอนลูกค้าของเราถึงวิธีการผลิตครีบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีคุณภาพสูง

ตอนนี้แม่พิมพ์ปั๊มโลหะที่มีความแม่นยำของจีนกำลังเคลื่อนไปสู่เวทีระหว่างประเทศอย่างแข็งขันเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันระดับนานาชาติ ภายใต้สภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่ดีเช่นเทคโนโลยีที่ดีขึ้นมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องสร้างครีบและการปั๊มครีบตายซึ่งยังได้รับความสำเร็จที่ดี ในฐานะที่เป็นส่วนหลักของการขึ้นรูปครีบใบมีดจะเปลี่ยนเป็นใบมีดแบบบูรณาการแทนที่จะเป็นใบมีดแบบกระจายก่อนหน้านี้ซึ่งได้รับประโยชน์จากการพัฒนาเทคโนโลยีการตัดเชิงเส้น ในอดีตมันอาจมีใบมีดหลายร้อยใบ (ฟัน) สำหรับชุดของแม่พิมพ์ครีบ แต่ตอนนี้มันต้องการใบมีดทั้งหมดเท่านั้น สำหรับแม่พิมพ์เครื่องมือครีบที่มีใบมีดอินทิกรัลไม่เพียง แต่จะได้รับการแก้ไขได้ง่าย แต่ยังรวมถึงครีบที่ดีด้วยความแม่นยำของครีบที่สูงขึ้น นอกจากนี้ บริษัท Better Technology, Ltd ยังสร้างใบมีดเสาหินสองเท่าและสามเท่าสำหรับสนามครีบขนาดเล็กหรือใหญ่เกินไปซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่ารูปร่างครีบที่ดีและความแม่นยำของครีบสูง

ในปัจจุบันเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีน้ำหนักเบาเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ตัวอย่างเช่นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบอลูมิเนียมเพลทมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ขึ้นอยู่กับน้ำหนักเบาการก่อสร้างขนาดกะทัดรัดและประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนสูง จะทำให้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเบาลงได้อย่างไร? เป็นที่ชัดเจนว่าวัสดุครีบจะต้องมีแสงสว่างภายใต้แรงกดดันการประชุม โดยปกติแล้วความหนาของครีบอลูมิเนียม/ ทองแดงสำหรับสูงสุด 0.5 มม. ความหนาของครีบ SS/ ไทเทเนียม 0.2 มม. สูงสุด ในความเป็นจริงครีบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนกำลังเบาลงและเบาลงพร้อมกับเทรนด์และประสิทธิภาพที่ดี ในขณะเดียวกันความต้องการของครีบหม้อน้ำอย่างรวดเร็วก็ผลักดันการพัฒนาของเครื่องจักร FIN ซึ่งเป็นเครื่องจักรพิเศษในการผลิตครีบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทุกชนิด สำหรับการตัดครีบเท่านั้นมันมีประสบการณ์จากการทำงานด้วยตนเอง ในขณะนี้เครื่องตัดแบบ Servo Fin ถูกขายดีเพราะพวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้นแม่นยำมากขึ้นรูปร่างดีขึ้น

2017 Mid-Autumn Festival จะลดลงเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม เพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลประเพณีจีน บริษัท Wuxi Better Technology จะอยู่ในช่วงวันหยุดตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 8 ตุลาคมสำหรับเทศกาลวันชาติและกลางฤดูใบไม้ร่วง

ครีบเพื่อความสำเร็จในการระบายความร้อน รูปที่ 1: ตามเข็มนาฬิกาจากมุมขวาบนคือ บานเกล็ด, ชดเชย, หยักและครีบตรง ในขณะที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีกำลังสูงยังคงผลักดันขีดจำกัดความหนาแน่นของพลังงานวิศวกรการออกแบบส่วนประกอบกำลังเผชิญกับความท้าทายที่มากขึ้นและการแลกเปลี่ยนในทางเลือกสำหรับโซลูชันการระบายความร้อน วิธีหนึ่งในการตอบสนองความท้าทายและการแลกเปลี่ยนเหล่านี้คือผ่านวิศวกรรมของเรขาคณิตฟินและความหนาแน่นของครีบของอุปกรณ์ ถ่ายเทความร้อนเช่นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และ แผ่นเย็น บทความนี้จะอธิบายว่าเรขาคณิตของครีบและความหนาแน่นของครีบมีผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและแผ่นเย็นอย่างไร มันจะทบทวนทฤษฎีการถ่ายเทความร้อนขั้นพื้นฐานโดยสังเขปเปรียบเทียบรูปทรงของครีบชนิดต่าง ๆ และบทบาทของพวกเขาในการปรับปรุงประสิทธิภาพและมุ่งเน้นการลดความต้านทานความร้อนเพื่อลดประสิทธิภาพสูงสุด การถ่ายเทความร้อน สมการพื้นฐานที่อธิบายการถ่ายเทความร้อนทั้งหมดในกระบวนการที่กำหนดโดย: Q = u × a x lmtd (1) ที่ไหน: ถาม = = ปริมาณความร้อนที่ถ่ายโอน, BTU/ชม. (W) ยู = = สัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนโดยรวม, BTU/HR -FT 2 -ºF (w/m 2 -ºC) อัน = = พื้นที่ถ่ายเทความร้อน, ft 2 (M 2 ) LMTD = = บันทึกความแตกต่างของอุณหภูมิเฉลี่ยระหว่างของเหลวที่เข้ามาทั้งสองในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือระหว่างพื้นผิวในท้องถิ่นและของเหลวที่ไหลอยู่ใต้ในกรณีของแผ่นเย็นโดยสมมติว่าภาระความร้อนกระจายอย่างสม่ำเสมอºF (ºC) การเพิ่ม U, A หรือ LMTD จะส่งผลให้เกิดการถ่ายเทความร้อนมากขึ้น สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและแอปพลิเคชันแผ่นเย็นส่วนใหญ่ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนโดยรวมส่วนใหญ่ประกอบด้วยการรวมกันของ การนำไฟฟ้าและการพาความร้อน ซึ่งระยะเวลาการนำไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะเล็กกว่าระยะการพาความร้อน สิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากนักออกแบบส่วนประกอบมักจะควบคุมวัสดุการก่อสร้างเพียงเล็กน้อยซึ่งมีผลต่อการนำไฟฟ้าและสารหล่อเย็นที่จะใช้ อย่างไรก็ตามพวกเขาทำหน้าที่ควบคุมเรขาคณิตของครีบและความหนาแน่นของครีบอย่างมากซึ่งส่งผลต่อการพาความร้อน เรขาคณิตและความหนาแน่นของครีบ ครีบปรับปรุงการถ่ายเทความร้อนในสองวิธี วิธีหนึ่งคือการสร้างการไหลแบบปั่นป่วนผ่านเรขาคณิตของครีบซึ่งช่วยลดความต้านทานความร้อน (ผกผันของค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อน) ผ่านฟิล์มที่นิ่งเกือบซึ่งก่อตัวขึ้นเมื่อของเหลวไหลขนานกับพื้นผิวที่เป็นของแข็ง วิธีที่สองคือการเพิ่มความหนาแน่นของครีบซึ่งจะเพิ่มพื้นที่การถ่ายเทความร้อนที่สัมผัสกับของเหลว รูปทรงเรขาคณิตของครีบและความหนาแน่นที่สร้างการไหลแบบปั่นป่วนและปรับปรุงประสิทธิภาพยังเพิ่มความดันลดลงซึ่งเป็นข้อกำหนดที่สำคัญในการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูงที่สุด การผสมผสานความหนาแน่นของครีบที่เหมาะสมที่สุดและการรวมกันของความหนาแน่นของครีบนั้นเป็นการประนีประนอมของประสิทธิภาพการลดลงของแรงดันน้ำหนักและขนาด การเปรียบเทียบรูปแบบของการกระทำตามประสิทธิภาพการลดลงของแรงดันน้ำหนักและขนาดของครีบทั่วไปอธิบายไว้ใน [ การออกแบบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนขนาดกะทัดรัดอากาศเย็นสำหรับการระบายความร้อนด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ " นอกเหนือจากเรขาคณิตของครีบแล้วพารามิเตอร์เช่นความหนาความสูงความสูงสนามและระยะห่างยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ โดยทั่วไปแล้วความหนาของครีบจะแตกต่างกันไปจาก 0.004 ใน (0.1 มม.) ถึง 0.012 ใน (0.3 มม.) ความสูงแตกต่างจาก 0.035 ใน (0.89 มม.) ถึง 0.6 ใน (15.24 มม.) และความหนาแน่นแตกต่างจาก 8 ถึง 30 FPI (ครีบต่อนิ้ว) . ในการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูงที่สุดครีบทำจากทองแดงหรืออลูมิเนียม ครีบอลูมิเนียมเป็นที่ต้องการในการใช้งานการ ระบายความร้อนของเหลวอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบิน เนื่องจากน้ำหนักเบา ครีบทองแดงส่วนใหญ่จะใช้ในการใช้งานที่น้ำหนักไม่ใช่ปัจจัยสำคัญ แต่เข้ากันได้กับวัสดุลูปการระบายความร้อนอื่น ๆ คือ มีรูปทรงของครีบที่แตกต่างกันมากมายที่ใช้ในการถ่ายโอนความร้อน บางส่วนของที่ใช้กันมากที่สุดคือบานเกล็ด, ชดเชย, ตรง, ตรงและครีบหยัก (ดูรูปที่ 1) เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดโดยลดความต้านทานความร้อนให้น้อยที่สุด งานของการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพและการลดความต้านทานความร้อนสามารถแสดงให้เห็นได้ดีที่สุดโดยตัวอย่างทางทฤษฎี พิจารณากระบวนการถ่ายเทความร้อนที่ 50/50 เอทิลีนไกลคอลและน้ำ (EGW) ถูกทำให้เย็นลงด้วยอากาศโดยรอบในเครื่อง แลกเปลี่ยนความร้อนแผ่นฟิ น รูปที่ 2 แสดงเส้นทางการไหลของความร้อนผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนโดยใช้การเปรียบเทียบทางไฟฟ้า รูปที่ 2: การเปรียบเทียบไฟฟ้าของแผนภาพการไหลของความร้อน ในตัวอย่างนี้การไหลของความร้อนโดยการพาความร้อนระหว่างอุณหภูมิ t h และ t 1 จากนั้นโดยการนำอุณหภูมิ t 1 และ t 2 และสุดท้ายโดยการพาความร้อนระหว่าง t 2 และ t c ความต้านทานความร้อนทั้งหมดจะเท่ากับผลรวมของความต้านทานความร้อนทั้งสามในซีรีส์ โดยการเปรียบเทียบแผ่นเย็นมักจะมีสารหล่อเย็นเพียงชิ้นเดียวที่ไหลผ่าน เป็นผลให้การไหลของความร้อนโดยการนำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ลดความร้อนที่ติดตั้งบนแผ่นเย็นผ่านวัสดุอินเทอร์เฟซความร้อนและวัสดุแผ่นเย็น ความร้อนจากนั้นจะไหลโดยการพาจากพื้นผิวภายในของวัสดุเส้นทางของเหลวไปยังสารหล่อเย็น ดังที่แสดงในตัวอย่างข้างต้นหากเราต้องการเพิ่มความร้อนให้สูงสุดเราจะต้องลดความต้านทานความร้อนให้น้อยที่สุด เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้เราจะต้องเพิ่มพื้นที่การถ่ายเทความร้อนที่สอดคล้องกันสัมประสิทธิ์ภาพยนตร์หรือทั้งสองอย่าง การเพิ่มพื้นที่การถ่ายเทความร้อนนั้นค่อนข้างง่ายในแนวคิด แต่บางครั้งก็ถูก จำกัด ด้วยความต้องการแอปพลิเคชันเช่นน้ำหนักขนาดและความดันลดลง วิธีที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มพื้นที่การถ่ายเทความร้อนคือการเพิ่มความหนาแน่นของครีบ (ครีบต่อความยาวของหน่วย) การเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ภาพยนตร์มีความซับซ้อนมากขึ้นอย่างไรก็ตามเนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์ภาพยนตร์ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของของเหลวที่ถูกพิจารณาความเร็วของของเหลวและเรขาคณิตของครีบ ตอบสนองความท้าทาย เมื่อต้องเผชิญกับความต้องการและความต้องการแอปพลิเคชันที่ขัดแย้งกันบางครั้งรวมถึงประสิทธิภาพการลดลงของแรงดันน้ำหนักและขนาดการทำงานกับซัพพลายเออร์ที่มีประสบการณ์ซึ่งเข้าใจวิธีเพิ่มประสิทธิภาพเรขาคณิตของครีบและความหนาแน่นของครีบของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและแผ่นเย็นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด และตรงตามข้อกำหนดของแอปพลิเคชัน

ฟังก์ชั่นหลักของครีบคือการกระจายความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์โดยทั่วไปเป็นเทคนิคการระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์ เมื่อพูดถึงการเลือกวัสดุสิ่งที่ดีกว่าจะเป็นวัสดุที่สามารถดูดซับเครื่องยนต์ฟอร์มความร้อนในอัตราที่สูงขึ้นและกระจายไปยังอากาศที่ผ่านมันเร็วจริงๆ อลูมิเนียมเป็นวัสดุในอุดมคติที่มีคุณภาพนี้

มีความแตกต่างบางอย่างระหว่างหม้อน้ำที่มีครีบทองแดง (Cu) เมื่อเทียบกับ RAD ที่มีครีบอลูมิเนียม (AL) 1. ราคา: ทองแดงมีราคาแพงกว่ามาก 2. น้ำหนัก/ความหนาแน่น: Cu = 8,92 g/cm3; Al = 2,7 g/cm3; ทองแดงหนักกว่าอลูมิเนียมมากกว่าสามเท่า 3. เลนส์: ทองแดงสีแดงกับลุคสีเงิน; นอกจากนี้ทองแดงมีแนวโน้มที่จะเสื่อมเสียเมื่อเวลาผ่านไปอัลมีการเคลือบออกไซด์ตามธรรมชาติของอลูมิเนียมออกไซด์ [Al2O3] ซึ่งค่อนข้างเฉื่อย 4. การนำความร้อน: Cu = 400 W/(M · K); al = 235 w/(m · k); ทองแดงมีความสามารถในการทำความร้อนเกือบสองเท่าเมื่อเวลาผ่านไปมากกว่าอลูมิเนียม สรุป: หากคุณร่ำรวยเช่นเดียวกับทองแดงที่ดูตายเป็นนักกีฬาที่แข็งแกร่งหรือเป็นเจ้าของเครนเพื่อย้ายอุปกรณ์ของคุณ t มีพื้นที่มากในแท่นขุดเจาะของคุณและสามารถติดตั้งหม้อน้ำหนึ่งอันเท่านั้น - กว่าหม้อน้ำครีบทองแดงเป็นสิ่งที่คุณต้องการ ในทางกลับกัน: Al Rads เป็นที่นิยมในราคา (~ 50 €ราคาถูกกว่าต่อ rad) น้ำหนักที่น้อยลงก็เป็นที่โปรดปรานของอลูมิเนียมที่สัมพันธ์กับทองแดงหากคุณติดตั้ง Rads ขนาดใหญ่หลายตัว ค่าการนำความร้อนนั้นถูกทอดทิ้งในความคิดของฉันหากคุณใช้หม้อน้ำขนาดใหญ่หลายตัวอย่างที่คุณตั้งใจจะทำเพราะถ้าคุณติดตั้งแฟน ๆ และพวกเขาทำงานด้วยความเร็วต่ำ ไม่มีอะไรในแท่นขุดเจาะที่สร้างความร้อนได้มากจนต้องใช้การระบายความร้อนที่รุนแรง คุณจะเห็นว่าการทำความเย็นอากาศบริสุทธิ์ก็เพียงพอแล้วที่จะรักษา CPU และ GPU (S) ในสภาพที่มั่นคง

เทศกาลกลางฤดูร้อนปี 2559 กำลังจะมาถึงในวันที่ 15 กันยายน เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองเทศกาลประเพณีจีน บริษัท Wuxi Better Technology จะอยู่ในช่วงวันหยุดตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 17 กันยายนนั่นคือ วันหยุดแห่งชาติ ของจีน ASLO . การตกในวันที่ 15 ของเดือนที่ 8 ตาม ปฏิทินจันทรคติจีน เทศกาลกลางฤดูใบไม้ร่วงเป็นเทศกาลที่ยิ่งใหญ่ครั้งที่สองหลังจากเทศกาล ฤดูใบไม้ผลิ ในประเทศจีน มันใช้ชื่อจากความจริงที่ว่ามันมีการเฉลิมฉลองเสมอในช่วงกลางฤดูใบไม้ร่วง วันนี้ยังเป็นที่รู้จักกันในนามเทศกาลดวงจันทร์เช่นเดียวกับช่วงเวลาของปีดวงจันทร์อยู่ในรอบและสว่างที่สุด ผู้คนในจีนแผ่นดินใหญ่เพลิดเพลินไปกับวันหนึ่งในเทศกาลซึ่งมักจะเชื่อมต่อกับวันหยุดสุดสัปดาห์ ในฮ่องกงและมาเก๊าผู้คนก็เพลิดเพลินไปกับวันหยุดหนึ่งวัน อย่างไรก็ตามมันไม่ได้กำหนดในวันเทศกาล แต่ในวันถัดไปและมักจะไม่เชื่อมต่อกับวันหยุดสุดสัปดาห์ ในไต้หวันวันหยุดหนึ่งวันตกในวันเทศกาล ศุลกากร ในวันเทศกาลสมาชิกในครอบครัวรวมตัวกันเพื่อให้เสียสละพระจันทร์ชื่นชมพระจันทร์เต็มดวงที่สดใสกินเค้กดวงจันทร์และแสดงความยินดีอย่างยิ่งต่อสมาชิกในครอบครัวและเพื่อน ๆ ที่อาศัยอยู่ไกล นอกจากนี้ยังมีศุลกากรอื่น ๆ เช่นการเล่นโคมไฟและการเต้นรำมังกรและสิงโตในบางภูมิภาค ที่มีเอกลักษณ์ ศุลกากรของชนกลุ่มน้อย ที่น่าสนใจเช่น [Chasing the Moon "ของชาวมองโกเลียและ [ขโมยผักหรือผลไม้" ของคนดงเค้กพระจันทร์ เค้กดวงจันทร์เป็นอาหารพิเศษของเทศกาลกลางฤดูใบไม้ร่วง ในวันนั้นผู้คนเสียสละเค้กดวงจันทร์ไปยังดวงจันทร์เพื่อเป็นเครื่องบูชาและกินพวกเขาเพื่อเฉลิมฉลอง เค้กดวงจันทร์มีรสชาติที่หลากหลายตามภูมิภาค เค้กดวงจันทร์เป็นสัญลักษณ์ของการรวมตัวใหม่ของครอบครัวดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าใจว่าการกินเค้กดวงจันทร์ภายใต้ดวงจันทร์กลมสามารถทำให้เกิดความปรารถนาสำหรับญาติและเพื่อนที่อยู่ห่างไกลได้อย่างไร ทุกวันนี้ผู้คนนำเสนอเค้กดวงจันทร์ให้กับญาติและเพื่อน ๆ เพื่อแสดงให้เห็นว่าพวกเขาต้องการให้พวกเขามีชีวิตที่ยาวนานและมีความสุข

ผู้ที่ผ่านมาไม่กี่คนที่ผ่านมามีความกังวลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนักของก๊าซธรรมชาติตอนนี้ถูกยิงร้อนเกินไป 2008 Second China (Taiyuan) International Coal & Energy Industry Industry Expo, เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ SC9DT ดึงดูดผู้เข้าชมจำนวนมากและในเดือนเมษายน 2552 Shanghai International Motor Show แสดงที่แพลตฟอร์มดีเซล 11 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ เสียงไชโยโห่ร้องอย่างกว้างขวาง "การขยายตัวของความต้องการของตลาดรถยนต์ก๊าซธรรมชาติสำหรับไม้ที่จะได้รับโอกาสใหม่" อุตสาหกรรมที่จะทำการตัดสินดังกล่าว ในฐานะผู้ผลิต บริษัท เครื่องยนต์มืออาชีพตั้งแต่โครงการเริ่มต้นของเครื่องยนต์แก๊สในปี 2541 ได้ใช้เวลาสิบปีบนไม้ได้ผ่านการอัพเกรดผลิตภัณฑ์หลายชั่วอายุคนเพื่อให้ได้รับการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดเทอร์โบชาร์จทั้งหมดเป็นครั้งแรกโดยระดับการปล่อยก๊าซธรรมชาติ และเครื่องยนต์ 6c ขึ้นอยู่กับการพัฒนาชุดเครื่องยนต์ก๊าซหกสูบและสี่สูบ จนถึงขณะนี้พลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลก๊าซครอบคลุมถึง 280 แรงม้าจาก 160 แรงม้า, 300 แรงม้าและในการขนส่งสาธารณะในเมืองตลาดรถบรรทุกพาณิชย์ที่ใช้งานหนักได้ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวาง ชัยถูกครอบครองบนรถบรรทุกในประเทศรถบัส 90% ของส่วนแบ่งตลาดพลังงานก๊าซธรรมชาติและการส่งออกจำนวนมากไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เอเชียใต้และตลาดยุโรป ตอนนี้ Shangchaigufen จากตลาดเครื่องจักรก่อสร้างก่อนที่จะหันไปใช้ตลาดรถยนต์และการพัฒนาตลาดเครื่องจักรก่อสร้าง

ที่ปรึกษาการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2552 ข้อมูลสองเดือนแรกผู้ผลิตเครื่องยนต์ในประเทศจีนค่อยๆออกจากป่าสัญญาณที่ชัดเจนของกลไกการกู้คืนตลาด ที่ปรึกษาการลงทุนในการวิเคราะห์ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า บริษัท เครื่องยนต์รายใหญ่ในประเทศจีนในช่วงต้นปี 2552 คำสั่งการผลิตรายเดือนหรือที่สะดุดตามาก: Faw Wuxi ดีเซลในการผลิตรายเดือนเดือนมกราคมเพิ่มขึ้นจาก 5,000 เป็นมากกว่าหนึ่งล้านหรือมากกว่านั้นมากกว่า 200%; Weichai 2 เดือนของตลาดเครื่องยนต์สั่งซื้อมากกว่า 30,000 หน่วยขึ้นไปและในเดือนมีนาคมมีมากถึง 4 ล้านหน่วยถึงระดับสูงสุดในประวัติศาสตร์ Yuchai ในเดือนกุมภาพันธ์ที่จะได้รับรางวัลเครื่องยนต์ของคำสั่งซื้อเกือบ 6 ล้านหน่วยในเดือนมีนาคมก็สั่งซื้อจะกลับสู่ช่วงเวลาเดียวกันของปี 2551 การผลิตและยอดขายของรถบรรทุกหนักของจีน บริษัท ยักษ์ใหญ่จากการขายในมุมมองของเครื่องยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ Laidong Shandong, Anhui, Wood All, Jiangxi Jiangling, Kunming Yunnan, Yang Cai และน้อยมากสำหรับรถบรรทุกเบาและยานพาหนะเกษตรที่สนับสนุนองค์กรมีการเติบโตอย่างมาก สามารถเห็นได้ว่าตลาดอยู่ในสภาพอบอุ่น แต่ขอบเขตของภาวะโลกร้อนนั้นแตกต่างกัน ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ของตลาดยานยนต์ดาวน์สตรีมเป็นมุมมองของ Lisheng Mao ที่แข็งแกร่ง ที่ปรึกษาการลงทุนในศูนย์วิจัยข้อมูลอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่าในเดือนกุมภาพันธ์การผลิตและการขายของเดือนกุมภาพันธ์ทั้งมากกว่า 800,000 และยอดขายในปีที่แล้วห่วงโซ่มีการเติบโตอย่างมาก กุมภาพันธ์, 807,900 การผลิตยานพาหนะ, การเติบโต 22.96 เปอร์เซ็นต์เพิ่มขึ้น 23.08%; ยอดขาย 827,600 เพิ่มขึ้น 12.43%เพิ่มขึ้น 24.72% ในหมู่พวกเขาตลาดการขายเชิงพาณิชย์ได้รับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วการผลิตและการตลาดการเติบโตของห่วงโซ่การตลาดสูงถึง 60% การผลิตเดือนกุมภาพันธ์ของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ 216,600 คันเติบโต 63 88 เปอร์เซ็นต์เพิ่มขึ้น 17.17%; ยอดขาย 220 300 การเติบโตของ 75.54 เปอร์เซ็นต์เพิ่มขึ้น 26.09% 1.6 และต่ำกว่าตลาดการขายรถยนต์โดยสารผู้โดยสารยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง การผลิตรถยนต์โดยสาร 591,300 คันในเดือนกุมภาพันธ์การเติบโต 12.66%เพิ่มขึ้น 25.40 เปอร์เซ็นต์ ขาย 607,300 ต่ำกว่า 0.54%ก่อนหน้าเพิ่มขึ้น 24.23 เปอร์เซ็นต์ การกำจัด 1.6 ลิตรและต่ำกว่าขายรถยนต์ผู้โดยสาร 434,300 คันเติบโต 2.16%เพิ่มขึ้น 43.81 เปอร์เซ็นต์ ที่ปรึกษาการลงทุนในนักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยานยนต์คิดว่านโยบายระดับชาติของการกระตุ้นความต้องการในประเทศเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจมีบทบาท แต่ผลกระทบนี้ในไมโครการทำงานของยานพาหนะขนาดเล็กมีความโดดเด่นมากขึ้นโดยเฉพาะในเดือนมีนาคมและพร้อมกับ หน่วยงานกลางที่ให้ความสำคัญกับเศรษฐกิจในชนบทและตลาดสำหรับนโยบาย "รถยนต์สู่ชนบท" คาดว่ายอดขายโดยรวมของรถบรรทุกเบาจะดีขึ้นอย่างมากดังนั้นแนวโน้มตลาดยานพาหนะเบาเครื่องยนต์จึงเป็นบวกมาก

เครื่องทำความเย็นน้ำมันเป็นอุปกรณ์หรือเครื่องจักรใด ๆ ที่ตั้งใจจะทำให้น้ำมันเย็นลง แต่ในกรณีส่วนใหญ่ผู้คนพูดถึงมันในบริบทของรถยนต์รถบรรทุกและบางครั้งเครื่องบิน ในการตั้งค่าเหล่านี้โดยทั่วไปจะทำหน้าที่เป็นหม้อน้ำขนาดเล็กที่ช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลงโดยการจัดหาน้ำมันที่อุณหภูมิที่สอดคล้องกัน น้ำมันระบายความร้อนช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ในสภาพอากาศร้อนมากหรือในการเดินทางระยะไกลเมื่อสิ่งต่าง ๆ อาจมีแนวโน้มที่จะร้อนเกินไปและพังทลาย ไม่ใช่รถยนต์และรถบรรทุกทุกคันที่ใช้น้ำมันเป็นสารหล่อเย็น แต่ขึ้นอยู่กับเครื่องทำความเย็นทำงานเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพที่ดี วัตถุประสงค์หลัก เครื่องยนต์ยานยนต์มีแนวโน้มที่จะค่อนข้างซับซ้อนและมักจะขึ้นอยู่กับชุดของการเผาไหม้ที่แตกต่างกันแหล่งความร้อนและตัวควบคุมอุณหภูมิเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง เครื่องทำความเย็นน้ำมันเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในเครื่องจักรกลหนักที่มีเครื่องยนต์เกรดอุตสาหกรรมมากขึ้น รถบรรทุกที่ใช้ในการขนส่งสินค้าและยานพาหนะขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่เป็นสองตัวอย่างทั่วไป ยานพาหนะสันทนาการ (RVs) และเครื่องบินมีพวกมันเช่นกันและพวกเขาอาจพบได้ในรุ่นมอเตอร์ไซค์บางรุ่น บางครั้งคนขับรถแข่งเพิ่มพวกเขาลงในรถสปอร์ตเพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นเช่นกันและเพื่อปรับปรุงเวลาการเผาไหม้เชื้อเพลิง เครื่องทำความเย็นน้ำมัน เกียร์ มักถูกพิจารณาว่าจำเป็นในสถานการณ์ที่มีความเครียดสูงเนื่องจากของเหลวหล่อลื่นของเกียร์ร้อนขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้ง ในขณะที่ไม่สำคัญสำหรับการขับขี่บนทางหลวงเมื่อยานพาหนะอยู่ไม่มากหรือน้อยอยู่ภายในไม่กี่เกียร์เครื่องทำความเย็นเกียร์สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของการส่งสัญญาณที่ต้องเผชิญกับความเครียดอย่างมาก น้ำมันส่งกำลังที่ร้อนจัดสามารถนำไปสู่การเปลี่ยนเกียร์ช้าลงซีลที่สวมใส่ระยะทางที่ต่ำกว่าและในที่สุดความล้มเหลวก่อนวัยอันควร แม้ว่างานหลักคือการทำให้เครื่องยนต์เย็นและหล่อลื่น แต่ส่วนนี้ยังสามารถทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นที่สำคัญสำหรับส่วนอื่น ๆ ปลายด้านล่างของมอเตอร์ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนเช่นเพลาข้อเหวี่ยงแบริ่งเพลาลูกเบี้ยวแท่งและลูกสูบจะถูกทำให้เย็นลงด้วยน้ำมันเครื่องเท่านั้นและการระบายความร้อนนี้สามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยรวมได้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ในเครื่องยนต์เอง . ประเภท การออกแบบเครื่องทำความเย็นน้ำมันเครื่องโดยทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท รุ่นหลอดและครีบเป็นรุ่นแรกและได้รับการออกแบบเพื่อให้น้ำมันไหลเวียนผ่านสายเย็นที่ล้อมรอบเครื่องยนต์ ในขณะที่น้ำมันเคลื่อนห่างจากความร้อนของเครื่องยนต์กลางอุณหภูมิจะลดลงและความร้อนส่วนเกินจะถูกกำจัดออกไปโดยช่องระบายอากาศที่มีลักษณะคล้ายครีบติดอยู่กับยอดหรือด้านข้าง การออกแบบแผ่นแบบเรียงซ้อนกันโดยใช้น้ำมันผ่านแผ่นโลหะหลายชุด ความร้อนจะกระจายไปเมื่ออากาศเคลื่อนที่ไปทั่วแผ่นและน้ำมันจะเย็นลงเร็วขึ้นเมื่อมีพื้นที่ผิวมากขึ้นและตื้นขึ้นเช่นกัน รุ่นชุบมักจะมีประสิทธิภาพน้อยกว่าเล็กน้อยในการระบายความร้อนของน้ำมันมากกว่าท่อและครีบของพวกเขาเนื่องจากพวกเขามีความเฉยเมยมากกว่าโดยทั่วไปรอให้การระบายความร้อนเกิดขึ้นด้วยตัวเอง แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชันจำนวนมาก ในการตั้งค่าบางอย่างเครื่องทำความเย็นแผ่นซ้อนกันทำให้รู้สึกมากขึ้น พวกเขาทำงานอย่างไร ในการตั้งค่าสต็อก ของเหลวเกียร์ จะถูกทำให้เย็นลงเนื่องจากการถ่ายโอนความร้อนที่รวบรวมไปยังสารหล่อเย็นเครื่องยนต์เย็นที่ล้อมรอบ คูลเลอร์มักจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อติดตั้งอยู่ด้านหน้าของหม้อน้ำสต็อกเนื่องจากนี่คือที่ซึ่งมันมักจะได้รับแหล่งอากาศเย็นที่ไม่มีสิ่งกีดขวางมากที่สุด ในทางกลับกันจะช่วยให้ของเหลวที่เย็นกว่ากลับไปยังเคสส่งกำลัง ในขณะที่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ได้ผลิตด้วยเครื่องทำความเย็นน้ำมันเครื่องเครื่องยนต์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ แต่ก็มีหลังการขายขนาดใหญ่สำหรับพวกเขาในหลาย ๆ ที่และเป็นอุปกรณ์เสริมทั่วไปในยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการลากจูงและการใช้งานหนักอื่น ๆ ผู้คนสามารถซื้อชุดระบายความร้อนน้ำมันเพื่ออัพเกรดยานพาหนะของพวกเขาเองแม้ว่าจะต้องใช้ความเชี่ยวชาญเล็กน้อย ร้านค้ามืออาชีพหลายแห่งจะติดตั้งสิ่งเหล่านี้สำหรับผู้ที่กำลังมองหาวิธีที่จะทำให้เครื่องของพวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้น ปัญหาทั่วไป อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับน้ำมันมักจะอยู่ระหว่าง 180 °และ 200 ° F (82 °และ 93 ° C) ความล้มเหลวเริ่มเกิดขึ้นเมื่อน้ำมันไม่สามารถกระจายความร้อนที่รวบรวมได้เร็วพอและเพิ่มขึ้นผ่านเกณฑ์นี้ซึ่งสามารถเริ่มลดระดับน้ำมันได้ น้ำมันสูญเสียการหล่อลื่นเช่นเดียวกับการระบายความร้อนคุณสมบัติเมื่อมันเริ่มสลายตัวและสิ่งนี้สามารถนำไปสู่ปัญหาเครื่องยนต์และการส่งสัญญาณที่ร้ายแรงจำนวนมาก โดยปกติแล้วคูลเลอร์ควรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมออย่างสม่ำเสมอเพื่อให้พวกเขาทำงานได้ดีและเจ้าของควรดูแลการตรวจสอบและให้บริการเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่สำคัญ บริษัท เทคโนโลยีที่ดีกว่าสามารถจัดหาเครื่องทำความเย็นน้ำมันจานแบบซ้อนกันเพื่อตอบสนองความต้องการแอปพลิเคชันของคุณ

เพื่อปกป้องสภาพแวดล้อมของเราให้ดีขึ้นรัฐบาลกำลังผลักดันนโยบายภาคบังคับบางอย่างเกี่ยวกับเกณฑ์มลพิษที่เข้มงวดขึ้นเพื่อให้อุปกรณ์เคลื่อนที่จำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ โอนย้าย. ด้วยแผนการของ 10,000 ชิ้นต่อปีต่อปีของแผ่นอลูมิเนียมและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนบาร์ในเครื่องจักรการเกษตรลดลงในฐานการผลิตของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ Mashan, Wuxi บริษัท เทคโนโลยีที่ดีกว่าได้พัฒนาแม่พิมพ์ครีบครีบลูกฟูกพิเศษสำหรับผู้เก็บเกี่ยว คลื่นสองเท่า ครีบจากแม่พิมพ์ดังกล่าวไม่เพียง แต่ปรับปรุงประสิทธิภาพความร้อนอย่างมาก แต่ยังหลีกเลี่ยงการติดขัดอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นอลูมิเนียมที่โดดเด่นถูกนำไปใช้กับเครื่องจักรการเกษตรที่สามารถทำให้อาหารทำงานเย็นลงได้อย่างมีประสิทธิภาพปรับปรุงอัตราการใช้เชื้อเพลิงและยืดอายุการใช้งานของวิศวกร ในขณะเดียวกันเชื้อเพลิงจะถูกนำมาใช้อย่างเต็มที่ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยไอเสียและมลพิษด้านสิ่งแวดล้อม

ธุรกิจก๊าซพิเศษของปี 2558 ยังคงดำเนินต่อไปจากความแข็งแกร่งสู่ความแข็งแกร่งทั้งในการแต่งหน้าและศักยภาพในการเติบโต เสาหลักของการเติบโตหลายอย่างเพิ่มความต้องการก๊าซพิเศษในขณะที่นวัตกรรมในกระบวนการผลิตวิศวกรรมอุปกรณ์และการจัดจำหน่ายได้เปลี่ยนธุรกิจก๊าซพิเศษตลอดทศวรรษที่ผ่านมา

เทคโนโลยี Cryo ที่ประยุกต์ใช้การอุทิศตนเพื่อความเก่งกาจของอลูมิเนียมเป็นส่วนหนึ่งของวิธีการของพวกเขาในการทำธุรกิจรถพ่วง

Metallurgy อยู่ในพาดหัวก๊าซอุตสาหกรรมหลายครั้งในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาเนื่องจากภาคเหล็กโดยเฉพาะได้เผชิญกับความท้าทายอย่างต่อเนื่องในการเปลี่ยนแปลงของตลาด ในขณะที่เราเรียนรู้ที่นี่ในหัวข้อร้อนนี้ความท้าทายเชิงโครงสร้างยังคงอยู่ในภาคโลหะวิทยาเช่นเดียวกับโอกาส

โดยทั่วไปแล้วธุรกิจฮีเลียมยังคงเป็นหนึ่งในภาคธุรกิจที่น่าสนใจมากขึ้นของธุรกิจก๊าซอุตสาหกรรม ที่นี่ Phil Kornbluth ให้การอัปเดตเกี่ยวกับตลาดฮีเลียมในปี 2559 และอาจเป็นไปได้